Sehr geehrte Damen und Herren,
hier ist Ihr Emissionsbrief 09-2023 Infos aus der Praxis des EU-Emissionshandels und des nationale Brennstoff-Emissionshandels. Kostenlose und aktuelle Informationen rund um das Thema Monitoring und Berichtswesen im BEHG und EU-ETS, Mitteilung zum Betrieb und dem börslichen- und bilateralen CO2-Handel.
Neben Inverkehrbringern von Gas- und Öl sind nun auch Kohle- und Festbrennstofflieferanten seit dem 01.01.2023 im neuen nationalen Emissionshandel BEHG, Informationen hier!
BEHG Fristablauf für den Überwachungsplan zum 31.10.2023 - VallJet in Frankreich: Erfolgreiche CO2-Trickserei seit 2012
Die weitere Senkung der EUA-Mengen im EU-ETS, welche von der Europäischen Kommission Ende Juli verkündet wurde und bereits voll das Kalenderjahr 2024 betreffen wird, treibt die Sorge der Anlagenbetreiber. Es muss nicht nur mehr eingekauft werden, weil weniger zugeteilt werden wird, sondern es können in der Folge auch steigende EUA-Preise zu erwarten sein.
Ob und wie diese Absenkung des bisherigen Caps und die Erweiterung des EU-ETS um die Schifffahrt ab 2024 preistreibend sein wird, betrachten wir noch einmal auf Basis der nun final vorliegenden Zahlen.
Bei dieser Betrachtung möglicher Preisauswirkungen darf auch nicht vergessen werden, dass die EU bereits im Mai 2023 beschlossen hatte, dass sich die kostenlose Zuteilung und die Abgabe der Emissionsberechtigungen von Februar/April auf Juni/September verschieben wird.
In unserem vorliegendem Emissionsbrief 09-2023 analysieren wir deswegen nicht nur die auch daraus entstehenden möglichen Verschiebungen der jährlichen Preiskurve, sondern beginnen auch unsere Artikelserie zu den Primärenergien Gas und Atom, welche gemäß der EU-Taxonomie plötzlich als „Grün“ zu bezeichnen sind.
Viele Grüße und bleiben Sie gesund!
Michael Kroehnert
Emissionshändler.com
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